Análisis, perspectivas,
informes técnicos.
Artículos redactados por el equipo Cursorio sobre los aspectos prácticos de la gestión náutica: pabellones, ISM & ISPS, MLC 2006, estrategia de seguros, DPA externalizado.
Matricular un yate en las Islas Caimán: proceso CISR
Pasos, documentos, plazos y costes para matricular un yate en el registro de las Islas Caimán (CISR): matrícula provisional en 3-5 días hábiles.
¿Qué es un DPA? Rol, autoridad, cualificaciones
El puesto de DPA según el Código ISM: acceso directo a la alta dirección, autoridad real, cualificaciones recomendadas y responsabilidades concretas.
Superyacht management: la guía completa 2026
Alcance, modelos, costes, contrato de gestión y cambio de gestor: la guía de referencia del superyacht management para armadores y family offices.
Nixie: récord de Lürssen y 2,4 M€ la semana
El superyate Nixie, entregado por Lürssen, se alquila desde 2,4 M€/semana. Qué implica esta entrega récord para la gestión operativa.
Procedimientos de a bordo: 39 modelos SMS gratis
Cursorio abre a todos su herramienta Procedimientos de a bordo: 39 SOP editables, PDF listo para el SMS, sin conexión a bordo, sin registro ni e-mail.
Reino Unido: tu yate fletado sigue siendo privado
HMRC confirma que el chárter no cambia el estatus fiscal del yate: el combustible de propulsión tributa como uso privado en el Reino Unido.
IA y yachting: la revolución silenciosa a bordo
Mantenimiento predictivo, gemelos digitales, tripulación aumentada: cómo la IA transforma la gestión de superyates, sin perder lo humano.
Yates explorer: 2a categoría mundial de pedidos
101 de los 1093 yates en cartera en 2026 son yates explorer: segunda categoría mundial, justo detrás de los motor yachts.
Astilleros de refit: la ola de consolidación
Los grandes astilleros de refit se unen bajo una marca única. Qué cambia, para el armador, en la gestión de una gran carena.
Azufre: las zonas de emisión cercan al yachting
Mediterráneo al 0,1% desde 2025, Ártico y mar de Noruega en 2026: el mapa de zonas de azufre MARPOL se cierra sobre las rutas del yachting.
Nausicaä: la apuesta del metanol a bordo
Primer superyate con pila de combustible de metanol, el 114 m Nausicaä ya está entregado. Qué cambia su propulsión en la gestión a bordo.
El refit, nuevo centro de gravedad del yachting
La flota de superyates envejece y crece: el refit se convierte en el motor del mercado y en una disciplina de gestión naval.
Bayesian: la fiscalía señala a la tripulación
Los peritos de la fiscalía italiana señalan a la tripulación del Bayesian y contradicen al MAIB. Lecciones para capitanes y gestores.
Acoso a bordo: el giro normativo de 2026
Desde el 1 de enero de 2026, prevenir el acoso a bordo es una competencia STCW obligatoria. Qué deben actualizar los gestores de yates.
Zona desconocida: fondeo y velocidad sin errores
Cinco nudos, posidonia, decretos locales: cómo un capitán verifica el fondeo y la velocidad en una zona que no conoce.
Sanciones 2026: la operativa bajo la lupa
En 2026 la red de sanciones apunta a la operativa del yate: nombres, banderas, AIS, rutas. Lo que el gestor debe anticipar desde ya.
Cambiar de gestor sin sacrificar la tripulación
Cuando un yate cambia de empresa de gestión, los contratos de la tripulación pueden erosionarse en silencio. Cómo proteger la continuidad.
Gobernar el yate como un activo, no un capricho
Demasiados family offices tratan el superyate como un capricho. Gobernarlo como un activo protege capital y sucesión.
DPA a bordo: implantación, contacto, alertas SSAS
Cómo se implanta un DPA a bordo, cómo lo contacta la tripulación y su rol crítico en una alerta SSAS de piratería.
Seguro de megayate: el punto de inflexión 2026
El mercado H&M se relaja tras cinco años de subidas, pero los grandes siniestros y las baterías de litio redibujan el riesgo megayate.
Ship Manager, Yacht Manager, Gestor: qué cubre realmente el oficio
El papel del ship manager — también llamado yacht manager o gabinete de yacht management — cubre la gestión administrativa, técnica, de tripulación y normativa de un yate. Definiciones, perímetro, costes y criterios de selección para un superyate privado.
El Polar Code ahora abarca yates ≥300 GT
Desde el 1 de enero de 2026, los yates de recreo de 300 GT o más en aguas polares deben cumplir con el Polar Code de la OMI.
Bunkering: gestionar la volatilidad del gasóleo
La crisis de Ormuz disparó el precio del gasóleo marino un 70%. Estrategias prácticas para proteger el presupuesto de bunkering de su superyacht.
Golfo de Adén: la piratería organizada regresa con tres barcos secuestrados en abril de 2026
El MICA Center documenta el regreso estructurado de la piratería somalí: 3 buques mercantes secuestrados en abril y un cuarto a principios de mayo. Análisis y recomendaciones.
EES: el fin del sello en el pasaporte ya está transformando los procedimientos de las tripulaciones
Desde el 10 de abril de 2026, el sistema EES sustituye los sellos físicos por biometría digital. Lo que cambia concretamente para las tripulaciones de superyates en el Mediterráneo.
Feadship Breakthrough: el primer superyate de hidrógeno gana el máximo reconocimiento del sector
Motor Yacht of the Year 2026, Breakthrough es el primer superyate del mundo propulsado por hidrógeno líquido. Feadship redefine lo que significa navegar limpio.
2026: Europa reescribe las normas para los superyates
Reglamento AML, FuelEU Maritime y la nueva autoridad AMLA: tres reformas que cambian las obligaciones de cumplimiento para armadores y gestores de superyates.
Por qué elegir el pabellón de las Islas Caimán para un superyate privado
Análisis detallado del pabellón de las Islas Caimán para un superyate privado de 50 metros y más: fiscalidad, obligaciones ISM y MLC, reputación, comparativa con Marshall Islands e Isle of Man.
MLC 2006: lo que todo propietario de superyate privado debe saber
Guía completa del Convenio sobre el Trabajo Marítimo 2006 aplicado a los superyates privados: ámbito de aplicación, obligaciones concretas, puntos críticos, costes de la no conformidad.
Externalizar el DPA: ventajas, límites y experiencia práctica
¿Puede el papel de Designated Person Ashore (DPA) confiarse a una empresa externa? Análisis de los requisitos del Código ISM y experiencia concreta de un mandato DPA activo bajo pabellón Marshall Islands.