Tripulación & MLC.
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Acoso a bordo: el giro normativo de 2026
Desde el 1 de enero de 2026, prevenir el acoso a bordo es una competencia STCW obligatoria. Qué deben actualizar los gestores de yates.
Cambiar de gestor sin sacrificar la tripulación
Cuando un yate cambia de empresa de gestión, los contratos de la tripulación pueden erosionarse en silencio. Cómo proteger la continuidad.
MLC 2006: lo que todo propietario de superyate privado debe saber
Guía completa del Convenio sobre el Trabajo Marítimo 2006 aplicado a los superyates privados: ámbito de aplicación, obligaciones concretas, puntos críticos, costes de la no conformidad.