Registrare uno yacht alle Isole Cayman significa passare dal Cayman Islands Shipping Registry (CISR), gestito dalla Maritime Authority of the Cayman Islands (MACI): la registrazione può essere completata in 24 ore dal momento in cui il registro riceve la documentazione completa. Il diritto iniziale è di 1.750 USD per uno yacht fino a 400 GT secondo il tariffario in vigore dal 1° aprile 2026 (CISN 04/2026), e lo yacht diventa una British ship, titolare di un Certificate of British Registry.
Il CISR è membro di categoria 1 del Red Ensign Group — insieme a Regno Unito, Bermuda, BVI, Gibilterra e Isola di Man — e si presenta come un registro aperto a navi di ogni dimensione e classe. Questa pagina copre chi può registrare, le cinque fasi ufficiali, i tipi di registrazione, cosa significa «George Town» a poppa, le tariffe 2026 e le visite richieste.
Chi può registrare: giurisdizioni qualificate, 64 quote, Representative Person
La registrazione caymaniana segue il sistema britannico delle 64 quote (shares): la nave deve essere detenuta in maggioranza da una qualified person, e una parte non qualificata può detenere al massimo 31 delle 64 quote. Sono qualificati i cittadini e le società di oltre 70 giurisdizioni approvate — elencate alla sezione 2.2 della Guidance Note CIGN 03/2024, dal Regno Unito, i suoi territori d’oltremare e le dipendenze della Corona fino agli Stati UE/SEE —, oltre alle società estere registrate alle Cayman con una sede locale e alle partnership di giurisdizioni qualificanti.
Ogni proprietario non residente alle Isole Cayman deve inoltre nominare una Representative Person, residente sul posto, per ricevere gli atti ufficiali — obbligo statutario, da non confondere con l’Authorised Person, professionista opzionale che gestisce la pratica.
Le cinque fasi della registrazione CISR
La procedura ufficiale si articola in cinque fasi:
- Qualificazione della nave e disponibilità del nome. Il nome proposto può essere riservato per 12 mesi, rinnovabili, su ciascuno dei tre porti di registrazione caymaniani.
- Qualificazione del proprietario e prova del titolo — Bill of Sale per una nave esistente, Builder’s Certificate per una costruzione nuova.
- Rappresentanza: il proprietario agisce direttamente o nomina un Authorised Person.
- Moduli e diritti: moduli CISR da 854 a 857, documenti e diritti secondo la Registration Matrix. Deposito elettronico accettato, con impegno a fornire gli originali certificati entro 7 giorni.
- Emissione del Certificate of British Registry e della Carving & Marking Note, da restituire verificata entro 21 giorni — prescrive la marcatura del nome e del porto di registrazione sullo scafo.
Due precisazioni pratiche. Il nominativo radio è assegnato dal CISR; il numero MMSI dipende da OfReg, il regolatore delle telecomunicazioni delle Cayman. E una nave non può battere due bandiere contemporaneamente: in un cambio di bandiera, il certificato di cancellazione del registro uscente pesa sul calendario molto più del CISR stesso.
Full, interim o term: scegliere il tipo di registrazione
Dal Merchant Shipping Act (2024 Revision), la nomenclatura MACI distingue cinque tipi di registrazione:
- Full registration — il regime standard: un Certificate of British Registry senza scadenza.
- Interim registration — un ponte di 21 giorni durante un trasferimento di proprietà. Bill of Sale e Declaration of Ownership vanno depositati entro quei 21 giorni pena la cancellazione; le ipoteche iscritte restano a registro.
- Term registration — fino a 90 giorni, una sola volta, senza proroga, in attesa del Certificate of Survey: la vecchia registrazione provvisoria, vocabolario pre-2024 per lo stesso meccanismo.
- La registration under construction e il demise (bareboat) charter in/out completano l’elenco.
Un’insidia: la Term registration da 90 giorni non è la 3-Year Term Registration del tariffario 2026 — un pacchetto per yacht da diporto sotto i 24 m (2.750 USD con tre anni di tonnage fee prepagati; rinnovo 1.500 USD). Stessa parola, due cose diverse.
Perché «George Town» compare a poppa degli yacht Cayman
Le ricerche sulla registrazione a Georgetown — grafia in una sola parola molto frequente, mentre quella ufficiale è George Town — rimandano a un fatto semplice: George Town (Grand Cayman) è il principale dei tre porti di registrazione delle Cayman, con The Creek (Cayman Brac) e Bloody Bay (Little Cayman). Il porto di registrazione compare sotto il nome dello yacht sullo specchio di poppa — ecco perché «George Town» campeggia a poppa della maggior parte dei superyacht sotto bandiera Cayman.
La menzione è amministrativa e non crea alcun obbligo di scalo. Il registro ha sede a George Town, opera 19 sedi in 15 paesi e fattura in USD.
Le tariffe 2026 di registrazione (CISN 04/2026)
I diritti di registrazione sotto bandiera Cayman sono fissati dalla notice CISN 04/2026 Rev 1.1, in vigore dal 1° aprile 2026 (sostituisce la 03/2022 Rev 3.0). Gli importi principali, in USD:
| Voce | Tariffa (USD) |
|---|---|
| Registrazione iniziale, trasferimento o cancellazione — tender | 700 |
| Registrazione iniziale — yacht fino a 400 GT | 1.750 |
| Registrazione iniziale — yacht da 400 GT | 2.250 |
| Iscrizione di un trasferimento di proprietà | 1.500 |
| Nave in costruzione | 700 |
| Riserva del nome (12 mesi) | 700 |
| Cambio di tipo di nave | 800 |
| Trasferimento tra porti di registrazione Cayman | 850 |
| Ipoteca — iscrizione, estinzione o trasferimento | 1.100 |
| Annual tonnage fee — fino a 400 GT | da 600 / anno |
| Annual tonnage fee — 401 GT e oltre | da 800 / anno |
L’annual tonnage fee è dovuta ogni anno entro il 31 gennaio, né frazionata pro rata né rimborsabile per gli yacht. Uno sconto si applica se la nave viene registrata entro 90 giorni da una riserva del nome (clausola 5.2); il trattamento fuori orario aggiunge 365 USD/ora, quello allo sportello raddoppia la tariffa. Il tariffario è modificabile senza preavviso, e la griglia delle navi mercantili (CISN 01/2026, full registration a 3.000 USD), spesso citata a torto per gli yacht, qui non si applica. Per il budget completo oltre i diritti di registro — società proprietaria, Representative Person, visite, gestione — vedere il costo reale della bandiera Cayman.
Le visite richieste per dimensione e impiego
Le esigenze tecniche dipendono da dimensione e impiego:
- Yacht da diporto sotto i 24 m: nessun regime di visite convenzionale oltre l’applicabilità di COLREG e MARPOL; la registrazione richiede un Cayman Certificate of Survey e un Tonnage Certificate (visita di stazzatura sotto i 24 m: 570 USD).
- Yacht da diporto di 24 m e oltre, sotto le 400 GT: esente da visite e audit convenzionali; unici certificati, un Engine IAPP se un motore supera i 130 kW e un ISPP se a bordo ci sono più di 15 persone.
- Yacht da diporto di 400 GT e oltre: certificati IOPP, ISPP, IAPP ed EIAPP, con NOx Technical Files.
- Yacht impiegati commercialmente (charter) di 24 m e oltre: visite e certificazione secondo il REG Yacht Code (successore del Large Yacht Code, LY3). Il CISR esegue in proprio le visite del certificato Large Yacht Code, sei società di classificazione riconosciute possono ricevere il resto in delega; certificati di cinque anni al massimo, ispezioni a ±3 mesi dalla data anniversaria pena l’invalidità; oltre le 500 GT, audit ISM e ISPS condotti dal registro.
La scelta tra diporto e commerciale dimensiona quindi il carico di visite ben prima dei ricavi da charter — vedere diporto o commerciale.
Preparare il dossier: dove si guadagnano le settimane
Sul lato CISR tutto è rapido — 24 ore su dossier completo. Il calendario si decide a monte: struttura proprietaria e Representative Person, catena dei titoli e KYC, Certificate of Survey e, in un cambio di bandiera, la sequenza closing–cancellazione–registrazione perché lo yacht non resti mai senza bandiera né assicurazione valida. È la preparazione che il nostro servizio Bandiera & assicurazioni gestisce da cima a fondo, dalla riserva del nome al Certificate of British Registry.
Fonti
- Steps to Register a Vessel — Maritime Authority of the Cayman Islands
- Types of Registration — Cayman Islands Shipping Registry
- Qualification, Ownership Structure and Proof of Legal Title — CISR
- Yacht Survey, Audit & Certifications — CISR
- CISN 04/2026 Rev 1.1 — Fees for Commercial & Pleasure Yachts, Tenders and Submersibles — tariffario ufficiale (PDF)